Nieko nėra blogiau nei -15°C rytas ir automobilis, kuris neužsiveda. Akumuliatorius – viena iš tų dalių, kuri genda pačiu blogiausiu metu. Štai kaip to išvengti.
Kaip veikia akumuliatorius
Akumuliatorius saugo elektros energiją cheminių reakcijų pavidalu. Kai sukate raktelį (arba spaudžiate mygtuką), ši energija paleidžia starterį, kuris sukasi ir užveda variklį.
Po užvedimo generatorius perima darbą – tiekia elektrą sistemoms ir krauna akumuliatorių. Todėl sveikas automobilis teoriškai gali važiuoti su senu akumuliatoriumi – kol nereikia vėl užvesti.
Problema: šaltis drastiškai sumažina akumuliatoriaus galią. Kai lauke -20°C, akumuliatorius turi tik ~50% savo įprastos galios. O starteris šaltu oru reikalauja daugiau energijos (tiršta alyva, sunkiau sukti variklį).
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas
Vidutinis akumuliatoriaus tarnavimo laikas – 4–6 metai. Tačiau tai labai priklauso nuo:
Eksploatavimo sąlygų:
- Dažni trumpi atstumas (akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti)
- Ilgas stovėjimas be važiavimo
- Ekstremalios temperatūros (ir šaltis, ir karštis)
Automobilio įrangos:
- Start-stop sistema (didesnis krūvis)
- Daug elektronikos (signalizacija, multimedija)
- Dyzelinis variklis (reikia daugiau energijos paleidimui)
Kokybės:
- Premium gamintojai (Bosch, Varta, Exide) – ilgiau tarnauja
- Pigūs analogai – gali gesti po 2–3 metų
Požymiai, kad akumuliatorius silpsta
Lėtas paleidimas – starteris sukasi lėčiau nei įprasta, ypač ryte.
Pritemę žibintai – stovint su užvestu varikliu žibintai normalūs, bet išjungus variklį greitai pritemsta.
„Check battery” lemputė – jei tokia yra jūsų automobilyje.
Dažnas iškrovimas – jei automobilis „miršta” po kelių dienų stovėjimo.
Amžius – jei akumuliatoriui daugiau nei 4 metai, tikimybė, kad jis suges žiemą, labai išauga.
Kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę
Patiems:
- Vizualiai: ar nėra balto apnašų ant kontaktų, ar korpusas neišsipūtęs
- Multimetru: įtampa turėtų būti 12.4–12.7V (su išjungtu varikliu)
Servise:
- Apkrovos testas (parodo, kiek energijos gali atiduoti)
- Vidinės varžos matavimas
- Krovimo sistemos patikra (ar generatorius veikia tinkamai)
Autoservisas vilniuje gali atlikti pilną akumuliatoriaus ir krovimo sistemos diagnostiką – tai užtrunka 15–20 minučių ir kainuoja nedaug arba nieko.
Kiek kainuoja naujas akumuliatorius
Kainos priklauso nuo automobilio ir akumuliatoriaus tipo:
Standartiniai (50–70 Ah): 80–150 eurų Didesni (70–100 Ah, dyzeliams): 120–200 eurų Start-stop (AGM/EFB): 150–300 eurų Premium markės: +20–50% nuo bazinės kainos
Svarbu: automobiliams su start-stop sistema reikia specialių AGM arba EFB akumuliatorių. Įdėjus paprastą, jis suges per 1–2 metus.
Ar galima „prikurti” ir važiuoti toliau
Taip, bet tik kaip laikina priemonė:
Po „prikūrimo”:
- Leiskite varikliui padirbėti 10–15 min
- Važiuokite bent 20–30 min (kad įsikrautų)
- Kuo greičiau patikrinkite akumuliatorių
Jei tenka „kurti” dažnai – akumuliatorius jau miręs. Kiekvienas pilnas iškrovimas sutrumpina jo gyvenimą.
Pavojus: neteisingai „kuriant” galima pažeisti elektroniką. Ypač naujuose automobiliuose su jautria elektronika.
Kaip prailginti akumuliatoriaus gyvenimą
Vengti trumpų kelionių – jei važiuojate tik 5 km į darbą, akumuliatorius niekada pilnai neįsikrauna.
Išjungti viską prieš stabdant variklį – radijas, šildymas, žibintai. Tada starteris gaus daugiau energijos.
Tikrinti kontaktus – kartą per metus nuvalykite nuo oksidų ir sutepkite.
Nenaudoti per daug stovint – sėdėti su įjungta muzika ir kondicionieriumi, kol variklis neveikia = greitai išsikrovęs akumuliatorius.
Ilgam stovėjimui – jei automobilį paliksite mėnesiui ar ilgiau, naudokite lėtą kroviklį arba atjunkite akumuliatorių.
Akumuliatorius – nedidelė investicija, palyginti su nepatogumais, kuriuos sukelia jo gedimas. Geriau pakeisti laiku nei likti su negyvų automobiliu šalčiausioje žiemos dienoje.
